تازهترین آمار منتشر شده توسط «انجمن تولیدکنندگان و معاملهگران خودرو» در انگلیس نشان میدهد که تولید خودروهای سواری و تجاری در این کشور طی ماه اکتبر افت قابل توجهی داشته است. طبق این گزارش، مجموع تولید خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۰.۹ درصد کاهش یافته و به ۶۰۲ هزار و ۱۱۶ دستگاه رسیده است؛ آماری که بار دیگر وضعیت نابسامان صنعت خودروی انگلیس را آشکار کرده است.
کاهش شدید تولید سواری و صادرات
بخش خودروهای سواری نیز شرایط مشابهی داشته و تولید آن با کاهش ۲۳.۸ درصدی به ۵۹ هزار و ۱۰ دستگاه رسیده است. این رقم نشان میدهد که حدود ۱۸ هزار و ۴۷۴ خودرو کمتر از اکتبر سال گذشته در خطوط تولید کارخانهها ساخته شده است. تولید برای بازار داخلی ۱۰.۶ درصد افت کرده و به ۱۳ هزار و ۷۶۵ دستگاه رسیده است، در حالی که صادرات خودروهای سواری ۲۷.۱ درصد کاهش یافته و مجموعاً به ۴۵هزار و ۲۲۵ دستگاه رسیده است.
این افت محسوس شامل بازارهای اصلی خارجی انگلیس نیز شده است و صادرات به اتحادیه اروپا، آمریکا و ژاپن کاهش پیدا کرده است. با این حال، صادرات به ترکیه و چین روند افزایشی داشته و تا حدی از شدت کاهش کلی کاسته است. با وجود این موارد، بخش خودروهای تجاری بیشترین آسیب را دیده و با کاهش ۷۴.۹ درصدی تنها سه هزار و ۱۰۶ دستگاه تولید شده است که نشان دهنده هفتمین ماه پیاپی کاهش تولید در این بخش بوده است.
پیامدهای حمله سایبری بر بزرگترین خودروساز انگلیس
گزارش انجمن خودروسازان انگلستان نشان میدهد یکی از مهمترین دلایل افت شدید تولید در ماه اکتبر، ادامه پیامدهای حمله سایبری گسترده به بزرگترین خودروساز کشور بوده است؛ حملهای که سیستمهای تولید را برای چندین هفته مختل کرده و سرعت بازگشت خطوط تولید به حالت عادی را کاهش داده است. این اختلال در زمانی اتفاق افتاده که صنعت خودروی انگلیس پیش از این نیز با فشارهای ساختاری، هزینههای بالای تولید و رقابت سنگین در بازارهای جهانی مواجه بوده است.
رشد تولید خودروهای برقی در میان روند نزولی
با وجود این فضای منفی، یک نقطه روشن در گزارش دیده میشود و آن رشد تولید خودروهای برقی و هیبریدی است. نزدیک به نیمی از خودروهای تولید شده در ماه اکتبر، شامل خودروهای تمام برقی، هیبریدی معمولی یا هیبریدی شارژی بوده است. تولید این ماشینها ۱۰.۴ درصد افزایش یافته و به ۲۷ هزار و ۲۸۷ دستگاه رسیده است. این رشد نشان میدهد که صنعت خودروی انگلیس با وجود فشارهای موجود، همچنان در مسیر توسعه فناوریهای پاک حرکت میکند و تلاش دارد سهم بیشتری از بازار رو به رشد خودروهای برقی را به دست آورد.
با این حال، تولیدکنندگان نسبت به آینده نزدیک هشدار دادهاند. طبق گفته فعالان صنعتی، تصمیم دولت برای اعمال مالیات جدید بر خودروهای برقی براساس مسافت طی شده میتواند تقاضا برای خودروهای پاک را کاهش دهد و بر روند سرمایهگذاری در این بخش اثر منفی بگذارد. این در حالی است که انگلیس برای جذب سرمایهگذاری کلان در فناوریهای برقی و حفظ رقابتپذیری صنعتی، نیازمند فضای پایدار و مشوقهای بیشتر است.
آمارهای جدید نشان میدهد صنعت خودرو در انگلیس در یکی از حساسترین دورههای خود قرار دارد؛ دورهای که ترکیب بحران سایبری، فشارهای ساختاری و چالشهای سیاستگذاری میتواند مسیر آینده این صنعت را تعیین کند.
